De la Szczecin în nord, până la Trieste în sud era linia despre care vorbea Winston Churchill când făcea celebra referire la ”Cortina de Fier” ce urma să separe vestul de estul Europei. Acum, compania feroviară poloneză PKP trage din nou această linie pentru a face legătura între Marea Baltică și Marea Adriatică și pentru a-și extinde operațiunile pe piețele internaționale, scrie Financial Times.
Este vorba despre inițiativa companiei PKP Cargo, listată la bursă, care pune la cale ”o rută prin Europa Centrală și de Est prin intermediul achizițiilor, consorțiilor și acordurilor pentru acces pe piață, într-o acțiune inteligentă de a-și spori poziția dominantă pe piața poloneză și de a se extinde în regiune”, scrie același cotidian britanic.
Polonezii de la PKP Cargo au cumpărat 80% din acțiunile celei mai mari companii private de transport marfă pe calea ferată din Cehia, AWT, plătind 100 de milioane de euro. Tot în 2015, polonezii au semnat un acord de cooperare cu compania feroviară de marfă croată HZ Cargo, pentru a primi acces în porturile Rijeka și Ploce, de la Marea Adriatica. CEO-ul de la PKP Cargo nu a confirmat că urmărește să cumpere compania croată, dar a lăsat să se înțeleaga ca acest lucru întră în planurile sale.
Financial Times scrie că PKP Cargo a devenit a doua cea mai mare companie de tranport feroviar de marfă din Europa și urmărește să facă joncțiunea cu operatorii feroviari chinezi pentru a efectua transporturi dinspre și către China de două ori pe săptămână, via Europa de Est și Centrală. „Acesta este mijlocul prin care PKP Cargo poate deveni o companie europeană eficientă”, spune CEO-ul Jakub Karnowski.
Citește articolul complet pe Cotidianul.ro
Citește și: {loadposition articlescategoryload}