• Dacia introduce, în premieră mondială, o motorizare în gama Duster și Bigster cu următoarele caracteristici: tracțiune integrală, cutie automată, sistem mild-hybrid la 48V și sistem de alimentare dublu benzină+GPL.
• La baza acestei versiuni – denumire comercială Hybrid-G 150 4×4 – se află motorul de 1,2 litri mild-hybrid la 48V (amplasat pe puntea față; 140 CP). Acesta va „colabora” cu un motor electric pe puntea spate capabil să livreze până la 31 de cai-putere. În total, sistemul dezvoltă 154 de cai-putere, iar cuplul motor va fi de 230 Nm pentru termic, respectiv 87 Nm pentru electric.
• Motorul termic va fi cuplat la o cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte (cu padele pentru schimbarea vitezelor; premieră în gama Dacia), iar cel electric de pe puntea spate va folosi o transmisie cu două trepte, complet decuplabilă.
• Cutia cu două trepte va asigura un cuplu ridicat la viteze reduse (pe prima treaptă) și o eficiență bună la viteze mari. Conform oficialilor Dacia, astfel se asigură o tracțiune eficientă pe puntea spate până la 140 km/h. Cum am menționat un paragraf mai sus, cele două modele care vor putea fi comandate cu acest sistem de propulsie vor putea rula și cu puntea spate complet decuplată,
» Citește continuarea pe pagina autorului