NewsPascani.com Pașcani, Târgu Frumos, Iași
Administrație

Moldova, pe harta modernizărilor în infrastructura CFR

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA contraatacă transportul aerian prin modernizarea unei magistrale ce leagă Muntenia de Moldova, prin judeţul Iaşi. Este unul din cele mai mari proiecte din infrastructura feroviară pentru următorii zece ani. 

CFR Infrastructură pregăteşte o mega-investiţie de 2.129.000 mii euro pentru o magistrală feroviară care leagă Muntenia de Moldova şi care traversează judeţul Iaşi. Lucrările de modernizare a liniei ferate Ploieşti – Adjud – Focşani – Bacău – Roman- Paşcani – Iaşi – Frontieră au fost anunţate ca fiind printre cele mai mari proiecte ale următorilor zece ani. În prezent, potrivit comunicatului CFR Infrastructură, caietul de sarcini pentru achiziţia serviciului de elaborarea a studiului de fezabilitate este aproape finalizat, urmând ca demararea procedurilor pentru această achiziţie să aibă loc în primul trimestru al anului viitor iar studiul de fezabilitate ar trebui să fie gata în trimestrul III al anului 2019. Achiziţia serviciilor de consultanţă, proiectare şi execuţie lucrări este estimată pentru trimestrul al treilea al anului 2020 iar execuţia proiectului, împreună cu lucrările aferente vor fi finalizate în trimestrul IV al anului 2024. Investiţia va fi dată la cheie în 2026. „Valoarea estimată pentru elaborarea studiului de fezabilitate este de 19.161 mii euro. Obiectivul general al investiţiei îl reprezintă îmbunătăţirea competivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport pe tronsonul de linie de cale ferată Ploieşti – Adjud – Focşani – Bacău – Roman- Paşcani – Iaşi – Frontieră, care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieţii interne cu scopul de a creea condiţiile pentru creşterea volumului investiţiilor, promovarea transportului durabil şi a coeziunii în reţeaua de căi ferate europene”, spun reprezentanţii CFR Infrastructură. Scopul proiectului este creşterea traficului de marfă de tranzit, îmbunătăţirea condiţiilor de siguranţă a traficului feroviar, reducerea timpului de călătorie prin creşterea vitezei de circulaţie pe întregul tronson, îmbunatăţirea confortului în timpul călătoriei, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi impactul negativ asupra mediului. 

Sursa: ziarulevenimentul.ro

  
Advertisements

Related posts

Deszăpezirea drumului Pașcani – Brătești – Miroslovești monitorizată de reprezentanții CJ Iași

Marius Parteni

Unde vor fi făcuți cei 660 de km de autostrăzi și cei 310 km de drumuri promiși

Redacția

Demnitarii și magistrații pot obține autorizații pentru arme pe care nu știu să le folosească

Redacția

Lasă un comentariu

* Comentând aici sunteți de acord cu stocare datelor dumneavoastră pe acest site