Santierul feroviar de langa Racos (sursa foto Aktor)
Aktor – constructorul tronsonului Apața – Cața al căii ferate Brașov-Sighișoara – anunță că a început forarea perechii de tuneluri nordice, numită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, prin pornirea celei de-a treia mașini de foraj (TBM). Primele două „cârtițe” forează de câteva luni tunelurile sudice, care vor deveni cele mai lungi din țară.
Secțiunea Apața-Cața este cea mai spectaculoasă, dar și cea mai complicată și mai scumpă de pe linia Brașov – Sighișoara.
Un TBM poate fora tuneluri la scară mare cu o medie de 10-15 metri pe zi, timp de șase zile pe săptămână, după care necesită o zi de pauză de întreținere.
Primele două TBM-uri care forează în prezent perechea de tuneluri spre sud, cu o lungime de 6,9 km, pornind dinspre Racoș pe sens opus, spre Apața, sunt intrate adânc în munte.
Ele au depășit 1,2 kilometri în tuneluri: TBM1 Eleni, care a fost pornită la începutul lunii martie, e la 700 de metri de intrare, iar TBM2 Varvara, pornită la sfârșitul lunii mai, la 500 de metri, spune constructorul Aktor.
„Cârtița” Eleni are aproximativ 105 metri lungime,
» Citește continuarea pe pagina autorului