Tronsonul din autostrada Transilvania unde lucrează românii de la UMB riscă să rateze termenul final pentru finanțarea din PNRR, deși constructorul are un progres bun, iar în 2021 tronsonul „avea șanse maxime să fie prima autostradă finanțată prin PNRR inaugurată”, susține Asociația Pro Infrastructură.
Lucrări pe Autostrada Transilvania, de la Nădășelu la ZimborFoto: Captura video
Progresul constructorului e bun, dar zonele-problemă s-au lovit de birocrația românească
„Oglindă oglinjoară, care-i cea mai frumoasă autostradă-muzeu din țară? Noi credem că Autostrada A3 între Nădășelu și Poarta Sălajului”, scrie Asociația Pro Infrastructura care a filmat din dronă întreg tronsonul.
„Muncitorii erau în vacanță, cei de la UMB luând probabil decizia de a face punte între mai multe sărbători religioase, cum au mai făcut și cu alte ocazii. Merită, pe acest șantier progresul fiind bun”, spune asociația.
Cei de la Pro Infrastructura subliniază, însă, că situația lotului Nădășelu-Zimbor (30,06 km) se complică foarte tare întrucât pe două zone – la Nădășelu (minutul 01:07) și Topa Mică (minutul 07:45) – „soluțiile din studiul de fezabilitate și proiectul tehnic nu țin în realitate și se impun modificări”, dar „după vreo 18 luni de tergiversări,
» Citește continuarea pe pagina autorului