Centura Podu Iloaiei și varianta Uricani așteaptă de mai multe luni emiterea hotărârilor de guvern ca să poată să intre în licitație.
Ministrul Transporturilor îi răspundea încă din iulie unei deputate ieșence că „studiul de fezabilitate pentru Varianta Ocolitoare Podu Iloaiei a fost avizat de comisiile tehnico-economice ale DRDP Iași, CNAIR SA și Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, fiind avizat inclusiv de Consiliul interministerial, etapă premergătoare aprobării indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern. După emiterea HG, urmează demararea procedurilor pentru achiziția lucrărilor de proiectare și execuție”.
Cu câteva zile înainte, „Ziarul de Iași” anunța că și proiectul variantei de trafic ușor Uricani-Cicoarei este în aceeași fază. Trei luni mai târziu, ambele proiecte sunt tot în ajunul adoptării hotărârilor de guvern.
După recalcularea impusă de mărirea TVA, a urmat stabilirea sursei de finanțare
Centura Podu Iloaiei și varianta Uricani așteaptă de mai multe luni emiterea hotărârilor de guvern ca să poată să intre în licitație.
Ministrul Transporturilor îi răspundea încă din iulie unei deputate ieșence că „studiul de fezabilitate pentru Varianta Ocolitoare Podu Iloaiei a fost avizat de comisiile tehnico-economice ale DRDP Iași, CNAIR SA și Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, fiind avizat inclusiv de Consiliul interministerial, etapă premergătoare aprobării indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern. După emiterea HG, urmează demararea procedurilor pentru achiziția lucrărilor de proiectare și execuție”.
Cu câteva zile înainte, „Ziarul de Iași” anunța că și proiectul variantei de trafic ușor Uricani-Cicoarei este în aceeași fază. Trei luni mai târziu, ambele proiecte sunt tot în ajunul adoptării hotărârilor de guvern.
După recalcularea impusă de mărirea TVA, a urmat stabilirea sursei de finanțare
La conferința organizată cu o lună în urmă de Asociația „Hai că se poate!” pe subiectul finanțării construirii autostrăzilor A7 și A8, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu a explicat motivele întârzierilor: „A fost o temporizare pentru că, din cauza majorării TVA, a fost modificat devizul proiectelor, dar e o chestiune de două-trei săptămâni să se aprobe indicatorii de către guvern și să se intre în fazele superioare ale acestui proiect, care este foarte important pentru mobilitatea din zona Iașului”.
Au trecut patru săptămâni, iar guvernul nu a adoptat nicio hotărâre. L-am întrebat pe directorul Regionalei de drumuri naționale în ce stadiu sunt cele două proiecte. Ovidiu Laicu ne-a explicat că a trebuit prevăzută sursa de finanțare înainte de ședința de guvern – care și ea a oscilat între bani europeni și bugetul de stat – și că e posibil ca această precizare să fi întârziat intrarea în ședința guvernului.
continuare pe ziaruldeiasi.ro
