Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat primul contract SAFE aferent sectorului ieșean al autostrăzii A8. Grupul de firme UMB va construi 27 km de drum rapid între Moțca și Târgu Frumos. Constructorul va executa cu prioritate segmentul cuprins între Moțca și nodul turbion A7-A8 aflat în construcție la sud de Pașcani.
Licitația a avut un istoric tumultuos. Procedura a fost lansată în ianuarie 2025 și, inițial, câștigătorul a fost Danlin XXL. Compania din Neamț își adjudecase contractul la o diferență de doar 0,88 puncte față de UMB. Contestația grupului de firme băcăuan a întors decizia, iar reevaluarea ofertelor, confirmată prin respingerea unei noi sesizări, a dus la atribuirea contractului către UMB. Valoarea lucrărilor se ridică la 4,87 miliarde de lei.
Tronsonul 1 al autostrăzii Iașului, parte din A8: linia întreruptă, de după Moțca, evidențiază traseul care se suprapune cu parte din nodul turbion. Durata de realizare este de 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție.
„Este primul contract cu finanțare prin Programul SAFE pentru această autostradă și ne dorim să semnăm cât mai rapid posibil și următoarele contracte, imediat după soluționarea contestațiilor. După constituirea garanției de bună execuție și parcurgerea tuturor pașilor procedurali ne propunem să emitem Ordinul de începere în cel mai scurt timp, astfel încât să fie evitate situații recente, precum problemele unor contracte importante, inițial cu fonduri din PNRR pentru care, ulterior, a fost nevoie de identificarea altor soluții de finanțare”, a declarat șeful CNIR Gabriel Budescu.
UMB va executa cu prioritate primii 5,5 km (Moțca-nod turbion) astfel încât să fie asigurată conexiunea A8-A7. Tot UMB execută nodul turbion și tronsonul Leghin – Moțca. Pe acest sector, lucrările sunt abandonate de mai bine de un an, dar sunt create premisele pentru reluarea lor în perioada următoare.
Odată cu semnarea acestui contract, toate tronsoanele A8 de la Târgu Mureș la Târgu Frumos au constructori contractați. În total sunt peste 235 km de drum rapid cu o valoare de ajudecare de peste 32 miliarde de lei (fără TVA). UMB a semnat pentru 178 km (26 miliarde de lei), alți constructorii fiind Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei) și Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei).
sursa apix.ro
