Proiectul Legii bugetului de stat pe anul 2026 este, de ieri, afișat public pe pagina de internet a Ministerului Finanțelor, pentru etapa dezbaterii publice. Dacă vă sugerați să vă răsfoți, e bine de știut că „propunerile, acestea și opiniile cu privire la proiectele de act normativ, pot fi transmise la adresa de e-mail: publicinfo@mfinante.gov.ro, în termen de 10 zile calendaristice ale datelor publice pe site”, se precizează în capul listei de fișiere atașate.
Proiectul de împărțire pe capitole – ministere și instituții la nivel național – și conține buget mai multe anexe. Cel mai „greu” volum este al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Încă nu e clar dacă de la Pașcani la Siret va fi autostradă sau „legătură rutieră rapidă”
Unu dintre cele mai interesante capitole, cel puțin pentru Iași, este propunerea de buget a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, document care conține nu mai puțin de 1917 pagini. Aflăm de aici că Autostrada Tg. Mureș-Tg. Neamț-Iași-Ungheni și legătura rutieră rapidă Pașcani-Suceava-Siret se numără printre proiectele cu un stadion foarte avansat de implementare, în timp ce autostrada A7 „Moldova” (secțiunea Ploiești-Focșani) este în categoria proiectelor cu grad foarte avansat de maturitate.
„Pentru perioada 2026-2029 CNAIR va avea în vedere continuarea lucrărilor aferente obiectivelor de investiții aflate în prezent în execuție/ pentru care au fost încheiate contract de execuție lucrări, precum și promovarea etapizată a aflate în diferite stadii de pregătire”, se arată în proiectul de buget al Ministerului Transporturilor. Este vorba printre altele de finalizarea lucrărilor pe A7 până la Pașcani, pe capetele sectorului montan al A8 (Tg. Mureș-Miercurea Nirajului și Tg. Neamț-Moțca), precum și a podului în construcție peste Prut.
Sunt menționate apoi acum la nivel de autostradă, cele patru loturi de la Pașcani la Siret rămase de atribuit și unde lucrările trebuie să înceapă. Apar în proiectul de buget și cele trei loturi ale Autostrăzii Baia Mare-Suceava, pentru care trebuie să finalizați studiile de fezabilitate.
În proiectul de buget nu prea se văd banii
Variantele de ocolire a orașului Podu Iloaiei (4,38 km, 141,25 milioane de lei), respectiv a municipiului Iași, de trafic ușor (8,8 km) sunt și ele menționate, dar la categoria „finalizarea etapei de proiectare – faza elaborare studiu de fezabilitate/ proiect tehnic”. Nu este omisă nici Varianta Ocolitoare Iași Est, pentru care sunt prevăzuți bani destinați realizării studiului de fezabilitate (în curs).
În dreptul Companiei Naționale de Investiții Rutiere, ca „obiective de investiții ce vor fi implementate de către compania națională în perioada 2026-2029″ sunt trecute toate loturile sectorului montan al A8, în total 116,2 km, și cele patru de pe teritoriul județului Iași, 88,77 km.
Totuși, pentru toate acestea nu sunt evidențiate clar alocări de fonduri în 2026.
Sunt incluse în documentul aflat în dezbatere publică și fișele obiectivelor de investiții modernizate DN 28B Tg. Frumos-Botoșani (finalizat), variantă de ocolire Tg. Frumos (neînceput), A7 Bacău-Pașcani (în șantier), A8 Tg. Neamț-Moțca (lucrări oprite). Pentru acest capăt al A8 care trebuia construit cu bani din PNRR se propune acum o alocare de aproximativ 600 de milioane de lei pentru anul în curs.
SRU și Operă
Bugetul propus pentru Ministerul Sănătății include fondurile (cca. 451 milioane de lei) pentru Spitalul Regional de Urgență de la Iași, toate lucrările de construire tocmai la început. Secțiunea de buget pentru Ministerul Culturii menționează obiectivul construirii unui sediu pentru Opera Națională Iași.
Sursă: Ziarul de Iași