Podu Iloaiei, punctul zero pentru şoferii ieşeni. De 35 ani, judeţul Iaşi nu este în stare să contruiasca o centură de ocolire a oraşului Podu Iloaiei. În week-end, imaginile cu şoferii care au preferat să meargă pe câmp decât să aştepte o oră în coloana ca să traverseze oraşul, au făcut înconjurul ţării.
Podu Iloaiei, punctul zero pentru şoferii ieşeni
În ziua Adormirii Maicii Domnului coloana de maşini s-a întins de la ieşirea din Leţcani până la ieşirea din Podu Iloaiei iar şoferii au fost nevoiţi să aştepte şi 90 minute ca să treacă de dopul creat pe drumul european.
De peste 3 decenii, autorităţile judeţene nu sunt capabile să asigure un buget de 12 milioane de euro pentru cei 4 kilometri dedicaţi centurii de la Podu Iloaiei. Ba mai mult, acestea au fost preocupate să stea cu mâna întinsă la autorităţile centrale. Nici parlamentarii nu s-au preocupat de fluidizarea traficului de pe drumul european în timp ce numărul maşinilor a crescut simţitor în ultimii ani. De abia acum, o asociaţie încearcă să implementeze cu sprijinul autorităţilor un sistem de semaforizare prin care promite reducerea timpilor de deplasare prin Podu Iloaiei.
”Va fi o veşnică poveste atât timp cât politicienii, cei care administrează judeţul şi drumurile naţionale nu vor dialoga, fiecare dintre cele două instituţii, fie că vorbim de CNAIR sau Consiliul Judeţean, sunt cu povestea lor, proiectul lor, ori foarte clar, oraşul Podu Iloaiei are nevoie de o centură de ocolire realizată cu pioritate”, a declarat Petru Movilă, Preşedinte PMP Iaşi
Fostul senator Ion Solcanu nu înţelege de ce s-au tergiversat atât de mult demersurile pentru construcţia noii centuri.
”A devenit infernală în aceşti ultimii ani când numărul autovehiculelor mari şi mici din toată Moldova s-a mărit, singura legătură dintre Iaşi şi restul Moldovei este doar această prin Podu Iloaiei”, a declarat Ion Solcanu, fost senator.
Calvarul şoferilor va continua şi în următorilor ani, pentru că, în varianta optimistă, Podu Iloaiei va avea o centură ocolitoare cel mai devreme, în 2027.
”Varianta asta ocolitoare va trece oricum prin oraş. Ea nu e prin afara oraşului, va trece oricum pe undeva prin zona gării, deci nu este o variantă ocolitoare 100%. Situaţia acolo nu va putea fi rezolvată mai devreme de 2027-2028 când vom avea autostradă, pentru că nici centura asta ocolitoare, cu toată procedura care urmează din momentul în care s-a stabilit soluţia şi traseul, va mai dura 3 ani, cu tot cu execuţie”, a declarat Cătălin Urtoi, Membru CA CNIR
Doar Autostrada Unirii ar putea să rezolve ambuteiajele din zona iar în aceste condiţii, ieşenii trebuie să preseze Guvernul să demareze mai repede proiectul autostrăzii Tg. Neamţ – Iaşi – Ungheni.
”Deci noi acum trebuie să tragem tare, aţi văzut astăzi a ieşit Acordul de Mediu, cel mai important pe ziua de astăzi pe Motca-Letcani-Ungheni şi trebuie să tragem tare să dăm drumul la licitaţia de poiectare şi execuţie pe tronsonul acesta, astfel încât să putem avea certitudinea că în 2027-2028 avem această autostradă de la Leţcani până la Motca şi în acest fel am rezolvat toate problemele de la Podu Iloaiei”, a mai declarat Cătălin Urtoi
Potrivit lui Cătălin Urtoi, montarea semafoarelor reprezintă o variantă utilă până la finalizarea Autostrăzii Unirii. Operaţiunea va fi finalizată în luna Septembrie iar valoarea totală a investiției este de 176.000 euro fără TVA.