NewsPascani.com Pașcani, Târgu Frumos, Iași
Administrație

Detalii despre viitoarea autostradă Pașcani-Suceava-Siret: 18 pasaje, 22 de poduri, 10 noduri rutiere, 9 parcări

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioșteanu, a fost săptămâna aceasta într-o vizită neanunțată pe traseul viitorului ”Drum de Mare Viteză Pașcani – Suceava – Siret”, parte componentă din Autostrada A7, pentru a verifica cum se desfășoară execuția forajelor aferente studiului geotehnic pentru proiectare.
 

!Este foarte important ca autostrada Moldovei să fie construită, cât mai repede, până la granița de nord a României, la Siret”, spune secretarul de stat.

Conform acestuia, stadiul la zi al proiectului este următorul:


Tronsonul Pașcani – Suceava
Execuție foraje geotehnice: 90% realizate pe traseul principal (9409 ml din 10465 ml) 3 utilaje de foraj alocate, care momentan nu lucrau din cauza unor restante financiare dintre proiectant și prestator;
Investigații arheologice: 44% descărcare pe traseul principal, respectiv 270 de sondaje;
Acord de Mediu: În cursul săptămânii 29.08 – 02.09 va fi depus Memoriul de mediu în vederea parcurgerii procedurilor pentru obținerea Acordului de Mediu.

Pe tronsonul Pașcani – Suceava vor fi construite:

Advertisements
  

 10 pasaje și 5 poduri;
5 noduri rutiere (NR Heci km 9+700, NR Dolhasca km 23+715, NR Roșcani km 33+500, NR Dumbrăveni km 51+215, NR Aeroport Suceava km 61+125);
5 parcări (P km 83+200, Spațiu de serviciu km 93+900, P km 105+000, P km 120+700, Spațiu de serviciu km 126+400);
2 x CIC-uri (centru de intretinere si coordonare) (la km 87+000 și la km 140+800).

Autostra Moldovei (A7) va fi primul drum de mare viteză care va lega Moldova de Capitală și reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) – pentru tronsoanele cuprinse între Ploiești și Pașcani  (aproximativ 320 de km). Tronsoanele cuprinse între Pașcani și Siret (aproximativ 120 km) sunt finanțate prin Programul Operațional de Transport (POT).

Advertisements

Trebuie spus faptul că un proiect prin PNRR este condiționat a se termina până în 2026, ceea ce pe de o parte înseamnă o presiune mai mare pentru constructori și autorități, dar mai înseamnă și că o eventuală investiție prin POT 2021 – 2027 poate fi întinsă, pe baza regulei „n+3”, până spre 2030.

Mai mult, pe obiectivdesuceava

Advertisements
Advertisements

Related posts

Secretarul Irina Jitaru și-a bătut joc de liberali! Primarul Marius Pintilie a asistat mut la scenă (VIDEO)

Răzvan Grecu

Primăria va expertiza starea rețelelor de gaz făcute în Gâștești, pentru ca Delgaz Grid să poată semna contracte cu cetățenii

Răzvan Grecu

Imobile din Paşcani prinse în programul de reabilitare termică. Asociațiile de Proprietari sunt obligatorii!

Ema Roman
Încarcă...