Mijlocul lunii octombrie. Sirena sparge tăcerea peste dealurile domoale din apropierea Racoșului, la vreo 65 km nord de Brașov, în momentul în care capul de foraj de 150 de tone începe să se rotească și să muște din frontul de lucru deschis în coasta dealului. TBM 3, denumit Alexandra, tocmai a început forarea celui de-al treilea tunel pentru viitoarea cale ferată între Brașov și Simeria, parte a Coridorului Rin-Dunăre, construit de compania greacă AKTOR folosind tehnologia de ultimă generație TBM (Tunnel Boring Machine) pentru a crește precizia, siguranța, și respectarea mediului.
Foto: John Broumis, TBM și PED Manager la AKTOR, s-a oprit timp de câteva secunde ca să vorbească despre rolul său.
Inginerul John Broumis este omul care conduce această operațiune și, datorită experienței sale și abilităților echipajului său, totul decurge fără probleme. Același lucru a făcut deja cu TBM 1 – Eleni în martie și cu TBM 2 – Varvara în mai, cele două mașini care forează prima pereche de tuneluri de la Racos spre sud, până la Ormenis, cu o lungime de 6,9 km.
Foto: Pe șantierul denumit Homorod, TBM 3, Alexandra (dreapta)
a început să lucreze, în timp ce TBM 4, » Citește continuarea pe pagina autorului