Masterplanul naţional de transport ar putea fi modificat în sensul scoaterii de pe lista de priorităţi a autostrăzii A8 Iaşi – Târgu Mureş. Surse citate de Hotnews.ro au declarat ieri că intenţia guvernului este de a înlocui A8 cu A13 Bacău – Braşov.
În documentul aprobat în 2016, A8 are un punctaj mai mare faţă de A13 şi, mai mult, autostrada Iaşi – Tg Mureş este inclusă în principala reţea transeuropeană de transport.
Cu toate acestea, Ministerul Transporturilor (MT), autoritate condusă de băcăuanul Lucian Şova, ia în calcul prioritizarea A13 în faţa A8, aspect ce ar duce la o amânare pe termen nedefinit a posibilităţii de construire a autostrăzii Iaşi – Tg Mureş. Oficiali guvernamentali, citaţi de Hotnews.ro, spun că A8 este „prea scumpă” şi afirmă că A13 ar avea costuri mai mici, cu toate că nu există niciun studiu făcut pentru autostrada Bacău – Braşov. Readucerea în atenţie a acestei autostrăzi a provocat un val de reacţii ieri, nu numai din Iaşi, ci şi la nivel naţional: asociaţii ce monitorizează proiectele de infrastructură şi parlamentari din diverse judeţe şi-au arătat susţinerea pentru autostrada Iaşi – Tg Mureş.
MT „analizează” cea mai bună variantă
În prezent, la nivelul MT, este întocmită o analiză pentru cea mai bună variantă de traversare a Carpaţilor Orientali, documentul fiind realizat de specialişti ai Băncii Europene de Investiţii (BEI). Sursele Hotnews.ro spun că cel mai probabil scenariu va viza construirea A13 Bacău – Braşov, ceea ce va duce la o reprioritizare a proiectelor în Masterplanul naţional de transport. O reacţie dură la posibila schimbare de strategie a guvernului a avut-o ieri deputatul PNL Marius Bodea. „Oare chiar atât de idioţi sunt guvernanţii PSD-ALDE şi nu înţeleg că moldovenii nu vor să ajungă în vestul Europei ocolind 200 km prin centrul ţării!? Când ai o lege pe finalul aprobării în Parlament dedicată A8, când ai fonduri europene gratis dedicate autostrăzii Ungheni- Iaşi -Tg Mureş (A8), când ştie orice prost că ocolul de 200 km suplimentar înseamnă cost mai mare de transport al mărfurilor şi timp mai mare de livrare, adică necompetitivitate, vii şi insişti cu o autostradă care are singurul avantaj că trece prin faţa casei actualului ministru al Transporturilor, băcăuanul Lucian Şova?”, a comentat Marius Bodea.
continuare pe www.ziaruldeiasi.ro