Europarlamentarul a arătat că pachetul de regulamente şi directive europene propus de Comisia Europeană pentru a reduce emisiile nete de gaze cu efect de seră ale UE cu cel puţin 55 % până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990, nu ţine cont suficient şi de necesitatea de a apăra locurile de muncă ale angajaţilor din industria auto.
„Un motor electric are 400-500 de piese, pe când un motor cu combustie internă are 3-4 mii de piese. Deci deja aici discutăm de locuri de muncă foarte, foarte multe. Opiniile celor care sunt foarte, foarte verzi sunt că locurile de muncă se vor crea în alte zone. Nu am văzut până acum un studiu în acest sens. În studiul pentru ţinta de 55%, cuvântul job este menţionat de 15-20 de ori în acest studiu de 400 de pagini”, a declarat Marinescu pentru Hotnews.
Europarlamentarul, membru al Comisiei de transport din Parlamentul European şi coordonatorul grupului PPE pe transport, a explicat că propunerile Comisiei Europene nu au un echilibru între obiectivele ecologice şi cele economice.
„Eu cred că trebuie să facem neapărat ceva pentru a diminua efectele schimbărilor climatice, însă trebuie, în acelaşi timp,
» Citește continuarea pe pagina autorului
