Cu una dintre cele mai vaste retele de drumuri judetene din intreaga tara, Iasul a avut de suferit in decursul anului in privinta alocarilor de fonduri pentru reabilitarea arterelor.
Atat Guvernul Ponta, cat si conducerea Consiliului Judetean Iasi au tratat reabilitarea drumurilor judetene si comunale din Iasi la capitolul diverse. Guvernul a alocat doar 11 milioane de lei la inceputul anului, iar CJ a dispus alocarea unei sume aproape identice pentru Directia Judeteana de Drumuri. In aceste conditii, investitiile au fost minime, iar drumarii s-au multumit doar sa peticeasca si sa pietruiasca o serie de drumuri. Iasul are o retea de 1.050 de kilometri de drumuri judetene. Acestea sunt atat de asfalt, cat si de piatra sau de pamant. De suferit au in principal iesenii care locuiesc in zonele cu drumuri de pamant, care in anul ce vine nu vor vedea nici macar un kilometru de asfalt. Iasul musteste de astfel de drumuri judetene. Patru kilometri intre Stornesti si DJ 282 D, alti 20 kilometri intre Targu Frumos si Tupilati sau 15 kilometri intre DN 24 si comuna Grozesti sunt doar cateva exemple in acest sens. In judet mai sunt si alte drumuri de pamant, precum Bodesti – Dagata, Iasi – DJ 247, Vanatori – limita judetului Vaslui, Ciurea-Holboca, Alexesti – limita judetului Vaslui, Trifesti – Gorban, limita Neamt – limita Vaslui, DN 28 B – Gropnita, Iasi – limita Botosani, Potangeni – Madarjac sau Baltati – Tibana. Intreaga lungime a drumurilor de pamant este de 99,6 kilometri.
Masterplan de ochii lumii
In plus, seful CJ a evidentiat cu fast un masterplan al drumurilor judetene pentru perioada 2014 – 2020. Adomnitei a scos trei axe principale pe care vrea sa le finanteze cu bani europeni. Iasul are 1.050 kilometri de drum judetean, din care aproximativ 520 kilometri sunt asfaltati, dar în diferite stadii de calitate a asfaltului, iar 386 kilometri sunt drumuri de piatra. Nici una din cele trei axe nu va vedea prea curand fonduri din bugetul propriu, astfel incat este greu de crezut ca pot fi realizate cu usurinta. Prima axa prevede refacerea DJ 281, 281B, 281D si 282, pe traseul Iasi – Movileni – Gropnita – Coarnele Caprei – Belcesti – Scobinti – Lespezi – Tatarusi – limita judet Suceava, pe o lungime de 94 kilometri, costul fiind de 48,8 milioane euro. A doua axa prevede refacerea DJ 246, 248A si 280, pe traseul Iasi – Tibanesti – Dagâta, pe o lungime de 68 kilometri, costul fiind de 49,9 milioane euro. Visul lui Adomnitei prevede si refacerea centurii metropolitane a Iasului pe o lungime de 59,4 kilometri la un cost de 17,9 milioane euro. Banii ar urma sa vina din fonduri europene sau in colaborare cu alte judete. Cum UE nu a dat fonduri pentru drumuri in ultimul timp, masterplanul pare deocamdata un vis indepartat. Iar faptul ca si Guvernul nu va da mai mult de 11 milioane de lei nici anul urmator pentru drumuri din Iasi arata, inca o data, cat de “mult” a sprijinit USL proiectele judetului.
Citește și: {loadposition articlescategoryload}