Construcția autostrăzii A7 continuă într-un ritm susținut, iar autoritățile estimează progrese semnificative până la finalul acestui an.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, citat de Ziarul de Bacău, traficul ar putea fi deschis parțial pe lotul 2 al tronsonului Focșani–Bacău, până la Adjud — aproximativ 17 kilometri din totalul de aproape 39. Valoarea contractului, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), se ridică la 2,48 miliarde de lei, fără TVA.
4.000 de muncitori pe șantierul A7: de la Focșani la Bacău, lucrările se desfășoară pe toate loturile
În prezent, compania românească responsabilă de execuție are mobilizați circa 4.000 de muncitori pe cele trei loturi care însumează 95,9 kilometri. „Dacă ritmul actual se menține, în 2026 vom putea circula pe autostradă de la București până la Pașcani, pe o distanță totală de aproximativ 390 de kilometri, acoperind traseul A3–A7”, a declarat Cristian Pistol.
Această perspectivă ar marca una dintre cele mai importante etape în dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova, regiune care a așteptat de ani de zile o legătură rapidă și sigură cu restul țării.
Drum Pașcani-București, deschis în totalitate anul viitor
Autostrada A7, cunoscută și ca Autostrada Moldovei, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, finanțat în mare parte prin PNRR. Traseul său va lega Bucureștiul de Siret, la granița cu Ucraina, traversând orașele Ploiești, Buzău, Focșani, Bacău, Roman, Pașcani și Suceava. Potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol, dacă ritmul actual se menține, în 2026 se va putea circula neîntrerupt de la București la Pașcani, pe o distanță de 390 km, o realizare majoră pentru infrastructura Moldovei.