În 2023, transportul rutier de marfă în UE a scăzut cu 3,2% față de 2022 , potrivit datelor transmise miercuri de Eurostat.
După o instabilitate în primul și al doilea trimestru din 2020 din cauza restricțiilor legate de COVID, transportul rutier de marfă a crescut în 2021 și a rămas relativ stabil în 2022. În 2023 însă, transportul rutier de marfă a înregistrat scăderi în toate trimestrele (-2,3% în primul trimestru), comparativ cu același trimestru din 2022, -3,6% în al doilea trimestru, -3,8% în al treilea trimestru și -3,1% în ultimul trimestru).
Cele mai mari scăderi de tone-kilometri în transportul de mărfuri au fost înregistrate în Portugalia (-16,4%), Slovacia (-16,2%) și Suedia (-11,5%), în timp ce Lituania (+17,3%), Danemarca (+ 8,2%) și Cipru (+7,8%) au înregistrat cele mai mari creșteri de tone-kilometri, mai arată datele Oficiului european de Statistică.
Germania – rol central în fluxurile intra-UE
Cel mai mare volum de mărfuri a fost transportat între Germania și Țările de Jos, un total de 83,3 milioane de tone. Fluxul de marfă între Germania și Polonia a fost de 69,2 milioane de tone, iar fluxul dintre Belgia și Franța a ajuns la 53,8 milioane de tone.
» Citește continuarea pe pagina autorului