Testele asupra traficului din Podu Iloaiei în condiții de semaforizare s-au încheiat ieri. Inițial era prevăzută și ziua de miercuri în program, ca o zi obișnuită din mijlocul săptămânii, dar secvențele care ar fi trebuit măsurate atunci se regăsesc în intervalele de acalmie de vineri dimineață și de luni, după traficul generat de fluxurile spre târgul tradițional amplasat între Podu Iloaiei și Erbiceni. Așadar, până când Direcția Regională de Drumuri și Poduri și Serviciul Rutier al Poliției județului își vor da acordul asupra montării semafoarelor, traficul se va desfășura la fel ca înaintea testelor.
După fluxurile reglate vineri și duminică, ieri a fost ziua în care traficul a fost urmărit într-o intersecție nesemaforizată, dar menținută liberă de polițiștii de la Secția Podu Iloaiei. Practic, este vorba de virajele la stânga – dinspre centrul orașului spre Erbiceni, respectiv dincolo de podul peste Bahlui, spre Scobâlțeni-Popești – care complică traficul în zonă, dat fiind că încă nu există benzi de stocare pentru mașinile care ies de pe DN 28.
Altfel, doar trecerea unui tren a adăugat minute suplimentare de staționare a coloanei care aștepta să intre în Podu Iloaiei (mai lungă decât cea de pe sens opus). Cu tot cu barieră (aproximativ 4 minute), cu cele două intersecții menționate aglomerate de fluxul spre târg, dar și cu semafoarele în funcțiune în centrul orașului, parcurgerea localității dinspre Pașcani spre Budăi a fost de 23 de minute.
Primele concluzii după cele trei zile de teste indică viteza redusă la trecerea la nivel peste calea ferată, situație puțin luată în seamă pe fondul blocajelor din centru, și menținerea unei conduite în trafic pentru evitarea spațiilor foarte mari între mașini. Cei de la Asociația „Hai că se poate” și de la firma de programare care au efectuat măsurătorile au mai adăugat că, după ce semafoarele vor fi instalate definitiv, vor mai fi necesare 2-3 zile pentru ca toți participanții la trafic să se obișnuiască cu ele. Totodată, s-a dovedit și că în perioadele cu trafic redus semafoarele nu încurcă traficul – pentru că, dacă secvențele de verde și roșu nu au o anumită temporizare, cum se întâmplă în unele intersecții din Iași, efectul poate să fie de blocare în loc de fluidizare.
Însă un raport final va fi prezentat administratorului DN 28, adică Regionalei de drumuri naționale, cel mai târziu săptămâna viitoare. Dincolo de toate acestea, timpii de așteptare în coloană s-au redus spre jumătate. Diferența între semaforizare și lipsa ei o vor putea face toți cei care vor avea drum în zilele următoare prin Podu Iloaiei, când nu va mai fi în funcțiune niciunul dintre semafoarele folosite la teste.