Parcul auto al județului Iași a depășit în 2025 pragul de un sfert de milion de autoturisme, însă această creștere nu înseamnă neapărat modernizare. Datele Direcției Generale Permise Auto arată o flotă dominată de mașini vechi, cu o pondere redusă a vehiculelor noi și cu o electrificare încă timidă. Imaginea care se conturează este aceea a unui județ în care mobilitatea depinde masiv de vehicule second-hand, iar ritmul de reînnoire rămâne scăzut.
În spatele cifrelor se află o realitate care influențează traficul, calitatea aerului și modul în care orașele și comunele din Iași se raportează la transportul rutier.
O flotă dominată de mașini vechi, cu reînnoire minimă
La 31 decembrie 2025, în județ erau înmatriculate 254.296 autoturisme. Distribuția pe vârste arată fără echivoc că Iașul circulă, în mare parte, cu mașini trecute bine de prima tinerețe. Categoria dominantă este cea a autoturismelor mai vechi de 20 de ani, cu 94.277 unități, adică 37% din total. Urmează segmentul 16–20 de ani, cu 70.586 vehicule, reprezentând 28%. Practic, două treimi din parcul auto este format din mașini fabricate înainte de 2009, o proporție care explică atât nivelul ridicat al emisiilor, cât și vulnerabilitatea tehnică a unei părți importante a flotei.
Nici intervalul 11–15 ani nu este neglijabil: 39.709 autoturisme se încadrează aici, ceea ce înseamnă că aproape una din șase mașini are peste un deceniu de utilizare. Segmentul 6–10 ani, considerat de regulă cel mai echilibrat în raportul preț–performanță, însumează 31.045 vehicule. În schimb, mașinile noi sau aproape noi rămân o raritate. Doar 7.319 autoturisme au între 0 și 2 ani, iar 11.360 între 3 și 5 ani. Împreună, acestea reprezintă doar 7% din total, un procent care arată clar că achizițiile de vehicule noi sunt încă limitate, fie din motive economice, fie din preferința pentru importurile second-hand.
continuare pe ziaruldeiasi.ro