Lucrările continuă la realizarea conexiunilor dintre A7 și Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, transmite șeful CNAIR, Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Cu aproximativ o săptămână înainte de deschiderea circulației între Adjud și Bacău (47,10 km), antreprenorul român (UMB Spedition) este mobilizat în zona nodurilor rutiere Bacău Sud și Bacău Nord cu 250 de muncitori și 220 de utilaje.
Nodul Rutier Bacău Sud va face conexiunea între cei 16 km ai VO Bacău, aflați deja în circulație, și cei 241,62 km ai A7 dintre Ploiești și Bacău.
Antreprenorul lucrează în paralel și la Nodul Rutier Bacău Nord, pentru a se evita o nouă închidere a Variantei Ocolitoare (VO) Bacău în momentul în care se va realiza conexiunea cu tronsonul Bacău – Pașcani al A7.
Loturile Adjud – Răcăciuni și Răcăciuni – Bacău de pe Autostrada Moldovei A7 vor fi deschise simultan, în luna august, deși sectorul Adjud – Răcăciuni este aproape finalizat și ar putea fi dat mai devreme în circulație. Secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a criticat decizia CNAIR de a amâna inaugurarea lotului 2 până la finalizarea lotului 3, în timp ce ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că lucrările avansează astfel încât să fie respectat termenul din PNRR, a scris Economedia luna trecută.
Cu toate acestea, termenul-limită pentru finanțarea prin PNRR a marilor proiecte rutiere se apropie, iar România nu va reuși să închidă toate lucrările aflate pe lista ultimelor investiții finanțate prin acest mecanism, arată o analiză Euronews.
Din cei 132,4 kilometri de autostradă rămași în execuție, doar 45,9 kilometri ar urma să fie finalizați până la 31 august, în timp ce alți 86,5 kilometri sunt programați pentru finalizare până la sfârșitul anului.
sursa economedia.ro