Astăzi, viteza medie a unui tren de călători în România este de 40-50 km pe oră, potrivit Asociației Pro Infrastructura, în timp ce starea infrastructurii feroviare naționale nu promite nimic mai performant în viitorul apropiat, din cauza lipsei investițiilor din ultimii 30 de ani. Însă în tot acest timp, lumea nu a stat pe loc. Alte țări se pot lăuda cu trenuri de mare viteză care ating și 460 de km pe oră.
Începând cu anii 1980, sute de miliarde de dolari au fost investite în noi căi ferate de mare viteză și de mare capacitate în Europa și Asia, având ca pionierat Shinkansen-ul japonez și Trenul cu Mare Viteză (TGV) din Franța, scrie CNN.
În ultimul deceniu, China a devenit liderul mondial incontestabil, construind o rețea de 38.000 de kilometri de căi ferate noi care ajunge aproape în fiecare colț al țării.
Spania, Germania, Italia, Belgia și Anglia extind rețeaua europeană, urmând ca și alte țări să le urmeze până în anii 2030.
În 2018, Africa a obținut prima sa cale ferată de mare viteză odată cu deschiderea liniei Al-Boraq din Maroc, iar Egiptul pare să se alăture clubului înainte de sfârșitul anilor 2020.
» Citește continuarea pe pagina autorului