• Renault vrea să introducă versiuni cu baterii LFP (litiu-fier-fosfat) pentru electricele din gamă.
• Noile versiuni sunt menite să reducă nivelul costurilor și să fie mai accesibile pentru clienți, a explicat Francois Provost, șeful grupului Renault.
• Renault mizează în prezent pe baterii de tipul NMC (nichel-mangan-cobalt), care oferă, în general, autonomie mai mare, dar sunt și mai scumpe decât cele LFP.
• “Trebuie să-i prindem din urmă pe competitorii noștri,” a spus Provost, referindu-se la brandurile din China.
• Circa 75% din electricele vândute anul trecut în China aveau baterii LFP, comparativ cu 10% în Europa, potrivit datelor de la Agenția Internațională a Energiei.
• Șeful Renault a mai spus că vrea ca, pentru modelele electrice, clienții să poată să aleagă între două versiuni: una mai accesibilă și alta mai performantă.
• Via: Automotive News Europe
• Foto: Renault
Autocritica News Feed
Ieri
… » Citește continuarea pe pagina autorului