Viitorul asfaltărilor din Pașcani prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” a devenit temă de dispută în două emisiuni consecutive difuzate la Actualitatea TV. Primarul Marius Pintilie (PNL) a prezentat, miercuri, un calendar care ar urma să aibă execuția anul viitor, în timp ce consilierul local Vlad Macovei (PSD) avertizase, cu o zi înainte, că întreaga procedură ar putea dura până la zece ani.

În emisiunea de miercuri, 12 august, Marius Pintilie a anunțat că administrația a contractat deja o nouă firmă de proiectare, la mai puțin de două săptămâni după ce comunicase rezilierea contractului anterior. „Avem o nouă achiziție contractată de săptămâna trecută. Este dat ordinul de începere a lucrărilor, deja s-au făcut măsurătorile, ridicările topo și studiile geo. Sper ca în luna septembrie să avem aprobați în consiliul local noii indicatori tehnico-economici”, a declarat edilul.

Potrivit primarului, noul contract acoperă loturile de pe „Anghel Saligny”, la care se adaugă două-trei străzi suplimentare, în special din cartierul Aerodrom, achiziționate prin procedură de achiziție directă, în limita sumei rămase disponibile în bugetul pentru achiziții directe. Pintilie a subliniat că pasul esențial rămâne semnarea contractului de finanțare cu statul, indiferent de momentul în care vor sosi efectiv banii: „Dacă noi depunem toată documentația, important este să semnăm contractul de finanțare. Banii, dacă nu vor fi anul ăsta sau vor fi la anul, vor fi în 2028. Nu suntem ultimii din țară. După ce avem contractul semnat, poți face niște achiziții cu clauză suspensivă și putem să dăm ordinul de începere a lucrărilor în momentul în care banii sunt bugetați de către guvern”.

Documentația urmează să fie depusă în septembrie pe platforma Ministerului Dezvoltării, iar în privința termenelor edilul a estimat că, după finalizarea proiectării și semnarea contractului de finanțare, lucrările „vor intra în execuție la anul”.

Cu o zi înainte, în emisiunea de marți, 11 august, consilierul local Vlad Macovei (PSD) s-a arătat rezervat față de șansele ca procedura să fie dusă la capăt în termenul anunțat: „Din punctul meu de vedere, nu cred că vor reuși să finalizeze tot ce înseamnă această procedură, de la achiziția unei firme noi pentru proiectare până în momentul în care acea firmă să livreze proiectul așa cum trebuie. Dar îmi doresc ca acest proiect să fie finanțat și noi, ca pășcăneni, o parte dintre noi, să beneficiem de asfalt la Pașcani”, a spus Macovei.

Consilierul a amintit istoricul proiectelor din oraș privind elaborarea documentațiilor pentru un număr de 80 de străzi preluat de la vechea administrație și proiectul cu cele 40 de străzi reziliat ulterior, și a pus la îndoială prioritizarea invocată acum de primărie: „Dacă era o prioritate, așa cum declară dumnealor, ar fi început acum șase ani. Nu poți spune că ai o prioritate și tu șase ani nu faci nimic și dai vina pe un proiectant”. Macovei a invocat și avizele negative obținute anterior de la serviciul rutier: „Au mers de trei-patru ori și au avut aviz negativ de la serviciul rutier. Iar acum va veni o nouă firmă și va reuși să rezolve această situație? Nu cred, dar îmi doresc, pentru pășcăneni, să se întâmple”.

În opinia consilierului, întregul proces, de la semnarea contractelor până la execuție și recepție, s-ar putea întinde pe un deceniu: „Dacă avem șase ani în care se chinuie cu un proiect și câteva avize, din momentul în care am putea semna și până o să avem execuția și recepția, undeva la zece ani va dura toată această poveste cu marea asfaltare. Este foarte greu să cred că ar fi realizabil într-un termen mai scurt”.

Reamintim că Primăria Pașcani a înscris pe „Anghel Saligny” mai multe loturi de străzi, iar în 2021 valoarea solicitată a fost majorată de la circa 10 milioane la peste 22 de milioane de lei. Cererile de finanțare au fost depuse și aprobate încă din 2022, însă implementarea a fost întârziată în mod repetat de problemele legate de documentațiile tehnice.

La finalul lunii iulie 2026, primarul Marius Pintilie anunța rezilierea contractului cu a doua firmă care trebuia să realizeze documentațiile pentru zona Aerodrom și declanșarea unei noi proceduri de achiziție de servicii de proiectare.