Santierul feroviar, sectiunea Apata-Cata (foto Aktor)
Pe noua linie de cale ferată Brașov – Sighișoara sunt construite patru tunele – două de câte 7 km și două de câte 5 km – care vor deveni cele mai lungi din țară. Pe două dintre ele s-a forat mult mai mult, în timp ce la tunelele Homorod, activitatea a fost afectată temporar de condițiile de teren.
Secțiunea Apața-Cața este cea mai spectaculoasă, dar și cea mai complicată și mai scumpă de pe linia Brașov – Sighișoara. Patru „cârtițe” (TBM) forează în zonă două perechi de tunele: Ormeniș (7 km) și Homorod (5,1 km).
Lucrari la tunelele Apata – Cata (foto Aktor)
Forarea la perechea de tuneluri Homorod (de 5,1 km lungime) a început în octombrie 2024. Forarea primului tunel din „perechea” de la Ormeniș (7 km lungime) a început în martie 2024.
Pe segmentul sudic al șantierului, de la Portalul 2 (Ormeniș), TBM-urile Eleni și Varvara au forat împreună peste 3,2 kilometri de tunel, anunță compania Aktor.
Sectiune de tunel forata (foto Aktor)
Pe segmentul nordic, de la Portalul 3 (Homorod), unde TBM-urile Alexandra și Konstantina au început lucrările în sezonul rece,
» Citește continuarea pe pagina autorului