Trenuri de marfa (foto Vlad Barza)
Transportul feroviar de marfă din România are mari probleme din cauza rețelei precare, a costurilor tot mai mari cu energia și a faptului că transportul rutier este privilegiat, iar cel feroviar a devenit ineficient și necompetitiv.
Industria feroviară nu poate evolua fără un angajament clar din partea autorităților, iar investițiile sunt necesare cât mai repede în infrastructură, spune Organizația Patronală a Societăților Feroviare Private din România (OPSFPR).
Organizația Patronală lansează un „apel ferm” către autoritățile guvernamentale pentru implementarea de „măsuri urgente” care să asigure dezvoltarea transportului feroviar de marfă în România.
Măsuri care să atenueze impactul crizei energetice
Organizația cere ca, pe termen foarte scurt, autoritățile să implementeze un sistem care să permită operatorilor feroviari să absoarbă impactul crizei energetice și să poată concura, cel puțin, de la egal la egal cu sectorul rutier. Favorizarea exclusivă a transportului rutier fără sprijinirea transportului feroviar ar duce inevitabil la o reorientare modală către transportul rutier, afectând astfel calitatea drumurilor, siguranța circulației pe drumurile publice cât și întregul lanț de aprovizionare.
Subvenționarea costurilor cu energia
Criza energetică afectează grav sectorul feroviar. OPSFPR solicită ca statul să sprijine financiar operatorii feroviari,
