Lucrările pe lotul 2 al autostrăzii Focșani – Bacău (A7) au ajuns la un stadiu de execuție de 95%, potrivit uneiinformări publicatede directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Segmentul este construit de compania românească UMB și are o lungime de aproximativ 39 de kilometri, acum fiind parțial dat în circulație.Potrivit șefului CNAIR, în prezent se desfășoară lucrări de asfaltare, montare de parapet și realizare a marcajelor rutiere pe ultimele sectoare rămase în șantier. Pe lot lucrează aproximativ 350 de muncitori și 120 de utilaje. O parte din acest tronson a fost deja deschisă circulației încă din decembrie 2025, între Domnești Târg și Adjud, pe o distanță de 13,2 kilometri. Restul lotului ar urma să fie dat în trafic cel târziu în luna august 2026.
iDeschiderea integrală a lotului 2 Focșani – Bacău este corelată și cu finalizarea tronsonului Bacău – Pașcani, unde CNAIR estimează că vor fi deschiși circulației aproximativ 49 de kilometri în aceeași perioadă. În aceste condiții, autoritățile estimează că până la finalul anului 2026 se va putea circula în regim de autostradă pe circa 397 de kilometri, întreBucurești și Pașcani. Calculul include segmentele deja deschise din A3 București – Ploiești, tronsoanele operaționale și aflate în execuție pe A7, precum și cei 16 kilometri ai variantei ocolitoare Bacău.Autostrada Moldovei (A7) este unul dintre cele mai importante proiecte majore de infrastructură rutieră aflate în execuție în România și are rolul de a asigura o conexiune rapidă între sudul țării și regiunea Moldovei. Pentru județul Iași, proiectul este considerat strategic în contextul conectării viitoare la Autostrada Unirii (A8), aflată încă în diferite etape de licitație și proiectare.Citește șiCe reclamă contestatarii licitației pentru construirea autostrăzii Iași – UngheniUMB este antreprenorul care execută cele mai multe loturi din A7, compania controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu fiind implicată pe mai multe tronsoane ale autostrăzii Moldovei.
Potrivit șefului CNAIR, în prezent se desfășoară lucrări de asfaltare, montare de parapet și realizare a marcajelor rutiere pe ultimele sectoare rămase în șantier. Pe lot lucrează aproximativ 350 de muncitori și 120 de utilaje. O parte din acest tronson a fost deja deschisă circulației încă din decembrie 2025, între Domnești Târg și Adjud, pe o distanță de 13,2 kilometri. Restul lotului ar urma să fie dat în trafic cel târziu în luna august 2026.Citește șiContinuă să curgă contestațiile pe drumul expres Suceava – Siret: au fost depuse 11 sesizăriDeschiderea integrală a lotului 2 Focșani – Bacău este corelată și cu finalizarea tronsonului Bacău – Pașcani, unde CNAIR estimează că vor fi deschiși circulației aproximativ 49 de kilometri în aceeași perioadă. În aceste condiții, autoritățile estimează că până la finalul anului 2026 se va putea circula în regim de autostradă pe circa 397 de kilometri, întreBucurești și Pașcani. Calculul include segmentele deja deschise din A3 București – Ploiești, tronsoanele operaționale și aflate în execuție pe A7, precum și cei 16 kilometri ai variantei ocolitoare Bacău.Autostrada Moldovei (A7) este unul dintre cele mai importante proiecte majore de infrastructură rutieră aflate în execuție în România și are rolul de a asigura o conexiune rapidă între sudul țării și regiunea Moldovei. Pentru județul Iași, proiectul este considerat strategic în contextul conectării viitoare la Autostrada Unirii (A8), aflată încă în diferite etape de licitație și proiectare.Citește șiCe reclamă contestatarii licitației pentru construirea autostrăzii Iași – UngheniUMB este antreprenorul care execută cele mai multe loturi din A7, compania controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu fiind implicată pe mai multe tronsoane ale autostrăzii Moldovei.
Deschiderea integrală a lotului 2 Focșani – Bacău este corelată și cu finalizarea tronsonului Bacău – Pașcani, unde CNAIR estimează că vor fi deschiși circulației aproximativ 49 de kilometri în aceeași perioadă. În aceste condiții, autoritățile estimează că până la finalul anului 2026 se va putea circula în regim de autostradă pe circa 397 de kilometri, întreBucurești și Pașcani. Calculul include segmentele deja deschise din A3 București – Ploiești, tronsoanele operaționale și aflate în execuție pe A7, precum și cei 16 kilometri ai variantei ocolitoare Bacău.Autostrada Moldovei (A7) este unul dintre cele mai importante proiecte majore de infrastructură rutieră aflate în execuție în România și are rolul de a asigura o conexiune rapidă între sudul țării și regiunea Moldovei. Pentru județul Iași, proiectul este considerat strategic în contextul conectării viitoare la Autostrada Unirii (A8), aflată încă în diferite etape de licitație și proiectare.Citește șiCe reclamă contestatarii licitației pentru construirea autostrăzii Iași – UngheniUMB este antreprenorul care execută cele mai multe loturi din A7, compania controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu fiind implicată pe mai mult…
Citește continuarea pe site-ul Apix