Moartea la Paris, în urmă cu o lună, a lui Paul Varry, un bărbat în vârstă de 27 de ani călcat de un șofer de SUV în timp ce se deplasa pe bicicletă, a readus în atenție aceste vehicule impozante care inundă piața auto de mai mulți ani. După ce a propus ca acestea să fie interzise la Paris în urma morții lui Paul Varry, senatorul Ian Brossat vrea acum să restricționeze circulația lor la nivel național, potrivit Le Figaro.
Politicianul comunist se pregătește să depună în această săptămână un proiect de lege pentru a „oferi consilierilor locali mijloacele de a reglementa, sau chiar de a interzice, prezența SUV-urilor în orașe, din motive de mediu și de siguranță”. „În zonele urbane, unde împărțirea drumurilor este uneori complicată, pare necesar să se interzică SUV-urile în anumite sectoare pentru a proteja ceilalți utilizatori ai drumurilor”, scrie el în proiectul său de lege. Propunerea de lege este limitată la SUV-urile cele mai grele, adică cele care cântăresc mai mult de „1,8 tone pentru vehiculele cu combustie internă” și mai mult de „2 tone pentru vehiculele 100% electrice”. Cu alte cuvinte, „o minoritate de vehicule, cele care sunt cele mai incomode și care provoacă cele mai multe probleme”,
» Citește continuarea pe pagina autorului
