Primăria Capitalei încă nu a reușit să pună în circulație tramvaiul 5, deși anul trecut reprezentanții instituției spuneau că circulația ar putea fi reluată. Motivul? Există cerereri de retrocedare pentru terenul de la capătul liniei, din Băneasa, iar situația juridică nu a putut fi clarificată.
Linia tramvaiului 5 –Foto: Hotnews
Șina de pe bucla de întoarcere a fost scoasă pentru modernizare în 2012, dar nu mai poate fi pusă la loc deoarece municipalitatea nu poate investi până nu se clarifică situația juridică. Soluția provizorie era să fie folosite tramvaiele cu dublu cap, care nu au nevoie de buclă de întoarcere, însă acestea sunt în continuare folosite pe Șoseaua Pantelimon, nodul intermodal și parcarea de acolo nefiind încă deschise. În plus, tronsonul dintre Ștefan cel Mare și bulevardul Băneasa se află în stare avansată de degradare.
O uriașă parcare
Linia 5 stă închisă de aproape cinci ani și a devenit o uriașă parcare pentru mașinile care vin la clădirile de birouri din Pipera, deși este una dintre cele mai importante linii de tramvai din București, deoarece face legătura între Băneasa și centrul orașului.
Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei responsabil cu infrastructura,
» Citește continuarea pe pagina autorului