Canalul Sulina. FOTO: Dreamstime
Compania olandeză Multraship, lideră a consorțiului de firme de servicii navale care în urmă cu 20 de ani a scos de sub apele Dunării epava navei Rostock, sub pavilion ucrainean, care s-a scufundat în 1991 blocând navigația pe canalul Sulina, a cerut autorităților de la Haga să blocheze accesul României în Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD).
Cei de la Multraship sunt în litigiu de mulți ani cu statul român pentru costuri suplimentare de 8 milioane de euro cu ranfluarea (ridicarea de pe fundul apei și repunerea în stare de plutire) a navei scufundate, pe care România nu le recunoaște.
Citește continuarea pe Profit.ro.
» Citește continuarea pe pagina autorului