Dacă îi prindeţi pe miniştri prin judeţ, aveţi toate motivele să îi puneţi pe fugă! Marile proiecte ale Iaşului, pe care candidaţii la Parlament ni le-au vânturat în campanie încât ziceai că după alegeri vor şi pune imediat mâna pe lopată, nu există pur şi simplu pe lista de priorităţi a Guvernului PSD-ALDE. 
Finanţările prevăzute în bugetele de investiţii ale ministerelor, făcute publice ieri de Guvern, sunt practic inexistente în judeţ. Cu toate că proiectul Spitalului Regional de Urgenţe (SRU) a ajuns într-o etapă ceva mai avansată faţă de ceilalţi ani, o referinţă strictă la acesta nu există în bugetul Ministerul Sănătăţii, iar autostrada Iaşi – Târgu Mureş nici măcar ca perspectivă pentru anii 2018-2019 nu este trecută la priorităţi la Ministerul Transporturilor, deşi în campanie s-a promis cu totul altceva. În acelaşi timp, Aeroportul Internaţional este lăsat de izbelişte, în ciuda dezvoltării şi creşterii substanţiale a traficului de pasageri din ultimii ani. Din cele peste 25 de bugete ale ministerelor, Iaşul apare nominalizat doar în trei la nivel de investiţii: Ministerul Apelor şi Pădurilor, Ministerul Educaţiei Naţionale şi Ministerul Transporturilor (MT). Însă, în cea mai mare parte, sumele sunt derizorii. La fel ca în ceilalţi ani.
În total, propunerile de alocări pentru Iaşi ajung la circa 165 milioane lei. Cea mai mare sumă apare în bugetul MT, unde sunt propuse 152 milioane lei pentru continuarea lucrărilor în cadrul proiectului „Varianta de ocolire a municipiului Iaşi etapa I – varianta Sud“, adică tronsonul actual. Deocamdată, nu este clar ce lucrări ar putea fi finanţate cu aceşti bani.
„E zi liberă astăzi şi nu am cu cine să vorbesc la minister sau la compania de drumuri. Noi trimitem anual solicitări pentru finanţarea restul obiectelor de făcut în etapa I a variantei ocolitoare, atât pentru proiectare cât şi pentru execuţie“, ne-a declarat ieri Ovidiu Laicu, director al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Iaşi.
În cadrul acestui proiect mai sunt de efectuat lucrări la iluminatul public şi parcarea de pe porţiunea de variantă de trafic greu deja dată în circulaţie, pentru finalizarea acestei variante (inclusiv pe zona Poitiers – Trei Fântâni) şi pentru construirea variantei de trafic uşor (inclusiv penetraţie cartier Dacia). Necesarul de finanţare în cazul tuturor componentelor rămase de executat se ridică la circa 500 milioane lei, conform fişei de proiect care apare în bugetul MT. Alocarea ministerului este însă sub o treime din acest minim necesar.
Bani pentru universităţi
Iaşul apare cel mai des în bugetul de investiţii la MEN, dar sumele sunt derizorii. Astfel, la Universitatea Agronomică sunt prevăzuţi circa 9,5 milioane lei pentru un cămin (200.000 lei), spaţii de învăţământ tehnologia prelucrării produselor agricole (9.000.000 lei), spaţii de învăţământ pentru procesul didactic de la disciplinile de echitaţie şi tehnologia creşterii cabalinelor (100.000 lei), dar şi la Facultatea de Bioinginerie Medicală (28.000 lei), pentru mansardarea clădirii laboratorului didactic şi cercetare pentru virusologie (50.000 lei).
În toate cazurile, vorbim de lucrări în continuare şi cu un necesar de finanţare pentru finalizare de ordinul milioanelor de lei, astfel că alocările sunt nesemnificative.
La Universitatea „Al.I. Cuza“ este o propusă o sumă de 3,8 milioane lei (cămine studenţeşti), în contextul în care fondurile necesare aferente acestor proiect tind spre 50 milioane lei.
Iaşul mai apare şi în bugetul de investiţii la Ministerul Apelor, dar mai mult în bătaie de joc. Astfel, este prevăzută suma de 150.000 lei pentru amenajarea râului Jijia (Iaşi şi Botoşani), în contextul în care investiţia propriu-zisă, de aproape 600 milioane lei, a fost amânată până după anul 2020.
În ceea ce priveşte alte cheltuieli, Iaşul va primi prin legea bugetului de stat o sumă de aproape 900 milioane lei, cea mai mare parte a acestei sume fiind pentru cheltuieli descentralizate la nivelul comunelor şi oraşelor (circa 90%, aici fiind incluse şi salariile din învăţământ), iar restul vizează susţinea sistemului de protecţie a copilului, a persoanelor cu handicap, a programului de furnizare produse în şcoli sau cheltuieli în învăţământul special.
Trei amendamente propuse de liberali
În replică, parlamentarii PNL de Iaşi au anunţat că vor susţine la dezbaterile din legislativ pe bugetul de stat trei amendamente punctuale, legate de autostrada Iaşi – Tg. Mureş, Aeroportul Internaţional şi Şoseaua de centură.
În primul caz, liberalii vor actualizarea studiilor de fezabilitate (198 milioane lei), precum şi proiectul tehnic şi autorizaţie de construire pentru tronsonul Târgu Mureş – Ditrău (40 milioane lei).
La Aeroport, grupul PNL Iaşi vrea alocarea a 45 milioane lei pentru realizarea terminalului cargo, a platformei de parcare şi a căii de rulare în partea de nord a obiectivului.
Pentru Şoseaua de centură, liberalii solicită 358 milioane lei în cazul finalizării lucrărilor de construire a variantei de ocolire pe partea de sud, inclusiv zona Poitiers – strada Trei Fântâni.
„În acest moment, PIB-ul pe cap de locuitor al Regiunii de Nord-Est este cu 40% mai mic decât media naţională. Contribuţia Regiunii de Nord-Est la PIB este de 10,6%, în condiţiile în care este cea mai mare regiune de dezvoltare a României. Doar 3% din investiţiile străine directe sunt în zona noastră, deşi aici trăieşte 25% din populaţia ţării. Rata de emigraţie este cea mai mare în Regiunea de Nord-Est, la nivelul întregii Românii“, a explicat deputatul PNL Marius Bodea necesitatea aprobării acestor amendamente.
Lista primarului
Cele trei proiecte susţinute de liberali figurează şi într-o scrisoare trimisă de către primarul Iaşului, Mihai Chirica, către toţi parlamentarii ieşeni, în care edilul-şef solicită sprijin de la aceştia. Pe lista primarului se mai află Spitalul Regional de Urgenţă, parcul industrial Fortus, locuinţe ANL, investiţii în spitale, reabilitarea unor monumente istorice şi amenajarea de terenuri de sport.
Sursa: ziaruldeiasi.ro