Vânzările de mașini chinezești aproape că s-au triplat anul trecut în România, s-au lansat multe mărci, printre care și cel mai faimos nume, considerat rival pentru Tesla Motors. Cota de piață a chinezilor este încă destul de mică, dar „producătorii chinezi sunt foarte ambițioși”, spune șeful Asociației Producătorilor și Importatorilor din România, Dan Vardie.
În România s-au înmatriculat anul trecut 6.035 de mașini ale mărcilor chineze, față de 2.200 în anul 2024, arată datele trimise HotNews.ro de către APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile).
Un an record pentru mărcile chineze, dar cota de piață rămâne scăzută
Cota acestor mașini a ajuns la 3,9% anul trecut, față de 1,5% în 2024. Ar fi fost ceva mai mare dacă programul Rabla din România nu ar fi început așa de târziu (final de septembrie) și dacă subvenția pentru mașini full-electrice nu ar fi fost așa de scăzută (3.700 de euro). În timp ce în Europa, vânzările de mașini full-electrice au crescut cu 29%, în România au scăzut cu 10%.
Lideră detașată pentru mărcile chineze a fost marca MG, cu 3.396 mașini, iar pe doi a fost BYD, cu 900 de mașini înmatriculate în 2025. Top 5 a fost completat de Geely (627 mașini),
» Citește continuarea pe pagina autorului