Joi s-a lansat un nou site cu informații economice, prilej pentru ministrul Fondurilor Europene să arunce bomba: ”La autostrăzi, vechiul PNRR propunea 4,5 miliarde euro pentru autostrăzi, atât rămâne. Dar va trebui să ducem o luptă diplomatică cu Comisia Europeană ca să accepte, suntem țara cu cea mai mare alocare pentru autostrăzi, de departe.
A7 este principalul proiect. Ministrul Transporturilor m-a asigurat că proiectele sunt mature și că putem avea gata tronsoane din A7 până în august 2026, data – limită”, a spus Cristian Ghinea. El a adăugat că încearcă să aloce bani și pentru autostrada Iași – Târgu Mureș dar a pretins că banii se vor duce la capetele tronsonului montan.
Probabil că interviul a fost făcut în urmă cu câteva zile cînd încă nu se știa că firma ce face proiectarea pentru traseul Târgu Neamț – Târgu Mureș a anunțat abandonarea lucrării, făcând imposibilă orice finanțare prin PNRR pe traseul montan al A8. Există însă posibilitatea ca banii europeni să fie alocați pentru tronsonul Lețcani – Târgu Frumos, poate chiar Lețcani – Moțca, tronson ce poate fi realizat până în 2026.
Angajamentul ministrului Fondurilor Europene
”La autostrăzi, vechiul PNRR propunea 4,5 miliarde euro pentru autostrăzi, atât rămâne. Dar va trebui să ducem o luptă diplomatică cu Comisia Europeană ca să accepte, suntem țara cu cea mai mare alocare pentru autostrăzi, de departe. A7 este principalul proiect.
Ministrul Transporturilor m-a asigurat că proiectele sunt mature și că putem avea gata tronsoane din A7 până în august 2026, data – limită”, Rep: Deci nu e un risc să se piardă banii, prin terminarea proiectului după 2026?
Cristian Ghinea: Acesta e cel mai mare stres. O schimbare față de PNRR inițial e că nu mai atașăm sume pe fiecare proiect, ci facem milestones pe număr de km, ca să evităm problemele dacă apar întârzieri. Rep: Deci A7 e prins integral în PNRR?Cristian Ghinea: Da, integral. Mai avem două capete din A8 Iași – Târgu Mureș, care au studiile de fezabilitate începute. Si mai e prinsă închiderea inelului spre Ungaria prin Transilvania”. Câți bani înseamnă A7 plus o bucată din A8
Circa 340 de kilometri ar urma să aibă viitorul drum de mare viteză care va lega Moldova de sudul țării pe traseul Pașcani – Bacău – Focșani – Buzău – PLoiești – București. Se estimează că autostrada A7 ar urma să coste circa 3 miliarde euro, adică aproape 66% din bugetul alocat prin PTRR infrastructurii.
Alte circa 500 milioane euro ar urma să fie alocate proiectului A8, dar aici nu e clar încă ce poate fi fiananțat. Oricum e limpede că actualul Guvern a înțeles ce mare durere e lipsa autostrăzilor dinspre Moldova.
MInistrul Transporturilor împroșcat de moldoveni pe contul său de Facebook
O dovadă suplimentară că ”Moldova clocotește” a apărut chiar joi dimineață. MInistrul Transporturilor s-a lăudat pe contul său de Facebook: ”Sunt vești bune pentru județele Timiș, Hunedoara, Alba, Arad și Bihor: CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea a șase noi noduri rutiere pe A1 și A3”.
Imediat la secțiunea comentarii au tăbărât cei care îl somează să construiască ceva și în Moldova. Reproducem mai jos o parte din aceste comentarii pe care e clar că ministrul Transporturilor le vede. Catalin Urtoi: ”Autostrada Unirii – A8 este proiectul dvs de suflet așa cum ați declarat acum câțiva ani la Iași.
Așteptăm să vedem practic acest lucru. Dacă vreți să dați un mesaj puternic celor din Moldova finanțați prin PNRR trei tronsoane foarte importante: 1. Tg. Mureș – Miercurea Nirajului 2. Tg. Neamț – Motca 3. Tg. Frumos – Lețcani. Cu aproximativ 800 milioane euro aceste trei tronsoane pot fi finalizate până în 2026. Acum este momentul adevărului!” Sorin Stanciu: ”Catalin Urtoi Ieri a scris despre A8, te rog, lasa postarea asta pentru subiectul din postare, nu face spam.” Paul Ungureanu: ”Sorin Stanciu a spus despre A8, dar fără a indica sursa de finanțare nu va fi bugetata si prin urmare nu va fi construită.
Acești pași trebuie planificati din timp, inclusiv bugetarea construcției, altfel vom asista ca proiectul tehnic va sta in sertare și A8 pe hartie doar. Guvernarile precedente la fel procedau. Autostrăzi doar pe hârtie”. Ionel Apostol: ”Domnule ministru, va rugam nu abandonați SF-ul și finanțarea prin PNRR a sectorului montan, A8 ,Tg Mureș – Tg Neamț! Realizarea acestei autostrăzi este singura șansă de dezvoltare a Moldovei!” Cristian Potanga: ”Domnule Apostol se mai organizează protestul pentru A8?” Ionel Apostol: ”Cristian Potanga, după cum merg treburile, da!” Dan Radu: ”Sectorul montan A8, domnule ministru.
Acolo e marea problema ce trebuie rezolvata urgent. Ma indoiesc ca veti fi bucuros in a vedea proteste prin Moldova.” Radu Florin: ”Dan Radu atât timp cât nu ai o economie reală, vei fi lăsat la urma cu infrastructura! Ca și cum ai face autostrăzi in desertul Sahara! Nici un patron nu va deschide o fabrica în Moldova, atât timp cât oamenii nu își vor schimba atitudinea! Au deschis fabrica de confecții textile la Bacău! Au adus 600 de muncitori din Vietnam! Pentru că nu se găsesc muncitori! Sau nu vor să muncească! Așa că și-a luat valiza după doi ani și s-a mutat în Voluntari! Acolo a găsit muncitori….Veniți din Moldova. Și are și autostrazi!” Dobrean Sabin: ”Radu Florin Cand vrei sa-ti faci o casa si o gospodarie pe langa ea, cauti un teren. Iar prima intrebare pe care o pui agentului imobiliar este: are cale de acces terenul asta? Cam asa trebuie sa va ganditi si aici.
Fiindca daca nu are, cautati alt teren” Dan Radu: ”Radu Florin prostii. Infrastructura creeaza economia. Iti imaginezi zona un desert, ca orice sudist tampitel care nu a calcat pe aici. In rest, aceleasi steteotipuri cretine despre Moldova.” Danut Dobrincu: ”Radu Florin ..autostrazile facute din banii tuturor….ca si de altfel și metroul…cind circuli cu metroul sa stii ca numai 30 la suta din prețul biletului il suporți tu..diferența o suporta tara asta. V am.platit si va plătim si apa ..” Dobrean Sabin: ”Moldova vrea autostrada A8. Monitorizam atent desfasurarea lucrarilor pe tronsonul de munte.” Antonica Alexa: ”Autostrada A8? Pentru Moldova nimic?” Cristian Potanga: ”A8 domnule ministru.”Curelaru Ștefan: ”Vă așteptăm să începeți cu adevărat și autostrăzile în Moldova pentru a crește economic această regiune istorică!” Stefan Gabriel: ”Vrem 8 autostrada unirii dezvoltam și Moldova…” Danut Dobrincu: ”Nici un nod de autostrada în Moldova….doar nodul ala gordian….scoate ti domnule ministru ,,sabia,, si tăiați l …” Se dau bani și pentru metroul din Cluj, despre care Chirica de Bahlui garanta că ”nu se face”
continuare pe topiasi.ro
