Ca urmare a imaginilor video postate pe o rețea socială, în care mai multe autovehicule au fost surprinse nerespectând semnalele sonore și luminoase de la o trecere la nivel cu calea ferată din comună Mircești, Compartimentul de Relații Publice din cadrul IPJ Iași și un angajat al stației CFR Pașcani au comunicat următoarele:
„În cauză, polițiștii din cadrul Secției Regionale de Poliție Transporturi Iași – Postul de Poliție Pașcani s-au sesizat din oficiu și efectuează verificări pentru clarificarea întregii situații de fapt, identificarea conducătorilor auto și dispunerea măsurilor legale”, a transmis IPJ Iași.
Odată cu publicarea imaginilor apare și o altă variantă asupra situației din imaginile ajunse în spațiul public. Un angajat al stației CFR Pașcani, a prezentat, sub protecția anonimatului, o altă variantă asupra situației. Situația a început când un camion de mare tonaj a forțat bariera feroviară, agățând cu copertina vehiculului bariera, pe care a și avariat-o. În urma impactului, bariera a fost „talonată” (n.r. deplasată din poziția sa corectă), un termen tehnic specific domeniului feroviar.
În acel moment, semnalul de intrare în stația Mircești s-a schimbat automat din verde (care permite trecerea trenurilor) în roșu, indicând oprirea trenurilor până la remedierea problemei la trecerea la nivel.
Filmarea postată pe rețelele sociale începe ulterior acestui moment, surprinzând scena în care un autoturism marca Volkswagen Passat, al cărui șofer era un angajat CFR aflat în timpul liber, anunță dispeceratul Iași cu privire la avaria barierei. Între timp, impiegatul de mișcare din stația Mircești a sosit la fața locului și, împreună cu șoferul, a reușit să repună barieră în poziția normală.
Autoritățile continuă verificările pentru a clarifica toate detaliile legate de incident.
„Situația reală referitoare la postarea de la trecerea la nivel cu calea ferată a fost următoarea: în momentul în care semnalele luminoase și acustice au început să funcționeze, un camion care nu apare în filmarea respectivă a forțat barieră și a fost surprins de aceasta. Bariera, care cobora, a fost agățată de copertina camionului și talonată (deranjată de la locul ei).
În acel moment, semnalul de intrare în stația Mircești s-a schimbat automat din verde, care permite trecerea, în roșu, care ordona oprirea trenului până la remedierea problemei la trecerea la nivel. Filmarea pornește când deja prima mașină (un Passat negru, al cărui șofer era angajat CFR în timpul liber) anunță dispeceratul Iași că există o problemă la barieră. Între timp, ajunge și impiegatul de mișcare din stația Mircești, care, împreună cu șoferul, detalonează bariera (o pune în poziția normală).
Acesta, fiind agent CFR, a dirijat și informat mai mulți participanți la trafic că pot trece prin barieră, întrucât trenul are semnalul de oprire, iar circulația feroviară nu va fi reluată până la revenirea impiegatului în stație și rezolvarea problemei. Astfel, punctul de vedere al celor de la CFR ar ajuta la o concluzie generală asupra faptului că cel puțin două sau chiar trei mașini au trecut cu acceptul impiegatului de mișcare, fapt justificat și de Codul Rutier, care prevede că în prezența unui agent de cale ferată trebuie respectate semnalele acestuia, chiar și în defavoarea sistemului de semnalizare al barierei!”, a transmis specialistul.
În aceste circumstanțe, impiegatul de mișcare a informat participanții la trafic că pot traversa trecerea, deoarece trenul avea semnalul pe oprire și circulația feroviară nu va fi reluată până la finalizarea intervenției.
Conform Codului Rutier, în prezența unui agent de cale ferată, semnalele acestuia prevalează asupra celor automate ale barierei. În consecință, cel puțin două sau trei autovehicule au traversat trecerea cu acceptul impiegatului, în conformitate cu reglementările legale.
Rămâne de văzut ce va rezulta în urma anchetei polițiștilor și dacă vor fi dispuse măsuri împotriva șoferilor care au traversat pasajul.
