ITP-ul intră în revizie generală. Uniunea Europeană pregătește un set de reguli noi care strâng șurubul controalelor și lasă tot mai puțin spațiu pentru fraudă. De la kilometri mai atent verificaţi, până la testarea sistemelor moderne de siguranță, inspecția tehnică ar putea deveni mai strictă ca niciodată.
Parlamentul European trimite ITP-ul în era digitală, iar pentru șoferi schimbările nu vor fi doar pe hârtie, ci și în portofel. Mașinile electrice și hibride vor avea taxe mai mari.
Noile reguli europene prevăd verificări speciale pentru aceste vehicule, de la baterie și sistemele electronice, până la componente care nu există la mașinile clasice. Asta înseamnă controale mai detaliate, mai mult timp petrecut în stația ITP și automat costuri mai mari.
“În prezent, se verifică ca orice alt autoturism normal. Acestea sunt însă scutite de la verificarea emisiilor poluante. În prezent nu se verifică lucruri specifice mașinilor electrice sau hibrid, cum ar fi pachetul de baterii, cablaje sau alte lucruri, însă pe viitor este posibil să se introducă astfel de verificări. Vom fi nevoiți să ne specializăm pe partea aceasta”, a declarat Sorin Dumea, inspector ITP.
Tarifele ar putea crește cu până la 20%. Asta înseamnă că un ITP pentru o electrică sau hibridă ar putea sări de la 200 la aproximativ 240 de lei.
Şofer: În cazul în care o să se facă verificări mai detaliate, sunt de acord, pentru că avem nevoie să avem puțină siguranță pe drumuri.
Reporter: Dacă vrei să știi dacă ai probleme la bateria electrică, la sistemul ce ține de hibrid, unde mergi, cât plătești?
continuare pe observator