HotNews.ro a stat de vorbă cu reprezentanți din instituțiilor românești de la care au plecat informațiile referitoare la lucrările făcute de Ucraina pe Bîstroe și Chilia și a confruntat acuzațiile cu Ministerul Infrastructurii din Ucraina, cel care a făcut operațiunile respective. Ulterior, am cerut și părerea unui specialist român despre răspunsurile ucrainenilor.
Insula Tătaru, brațul Chilia, Delta Dunării, granița cu UcrainaFoto: Andrey Nekrasov / Zuma Press / Profimedia
Anunțul făcut pe 15 februarie de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu referitor la „semnalele” pe care le are că „Ucraina face lucrări de dragare a canalului Bîstroe iar acest lucru ar putea avea impact asupra mediului și Deltei Dunării” a generat un scandal uriaș în România.
În mod evident, declarația ministrului a afectat și percepția multor români față de țara vecină, mai ales că încercările Ucrainei de a face din brațul Bîstroe o cale pentru navele maritime nu este nouă, datează din 2004. Și tot de atunci există și opoziția fermă a României față de acest proiect.
În zilele de după anunțul lui Grindeanu au urmat poziționări ale politicienilor: de la unii care au cerut inclusiv ca România să nu mai ajute Ucraina în război,