Deși Iașul a devenit în ultimul deceniu unul dintre cele mai dinamice centre universitare și IT din România, datele oficiale ale Băncii Naționale a României (BNR) arată că estul țării continuă să atragă investiții străine mult mai mici decât vestul. Cum s-ar putea schimba situația când se vor finaliza cele două autostrăzi ce leagă Moldova de restul țării?
„Ziarul de Iași” a analizat cel mai recent raport al BNR privind soldul investițiilor străine directe (ISD) în întreprinderile cu cel puțin 20 de salariați și în cele „atipice”, de unde reiese clar această discrepanță: în 2024, Iașul avea un sold ISD de 795 milioane euro, în creștere față de 516 milioane euro în 2014, dar departe de marile județe industriale din vestul și centrul țării. De fiecare dată când se discută despre decalajele economice, concluzia e aceeași: lipsa autostrăzilor și infrastructura deficitară țin Moldova în afara hărții marilor investiții. Raportul BNR pune negru pe alb ceea ce economiștii arată de mult timp: investițiile străine ocolesc regiunile fără infrastructură, oricât de promițătoare ar fi ele pe hârtie.
Dacă Moldova va avea autostrăzi care să lege regiunea de restul țării și de piețele vestice, județul Iași ar putea atrage volume de investiții apropiate de cele ale unor centre similare ca dimensiune și profil economic, cum ar fi Clujul. În prezent, Clujul are un sold ISD de 3,195 miliarde euro, de aproape patru ori mai mare decât Iașul, iar evoluția sa din ultimul deceniu arată cum o infrastructură solidă și o poziție geografică favorabilă pot stimula intrările de capital străin. În scenariul optimist, cu autostrăzile finalizate, Iașul ar putea să-și tripleze soldul ISD actual, depășind pragul simbolic de 2–3 miliarde euro, apropiindu-se astfel de nivelul celor mai performante județe din centrul și vestul țării.
continuare pe ziaruldeiasi.ro
